Впервые за многие годы парусники получили значительное бюджетное финансирование на масштабную реновацию и техническое переоснащение. В этом году суда пропустят участие в международных регатах и закончат навигацию сравнительно рано: «Крузенштерн» - в июле, «Седов» - в августе. Затем на обоих будет продолжен комплекс ремонтных мероприятий. На сегодня на «Седове» произведена ревизия такелажа, изменена конструкция мачт. Это позволит при прохождении под мостами и высоковольтными линиями не превысить высоту верхней отметки мачты в 54 метра. Таким образом, уже в этом году судно сможет зайти в порт приписки - Калининградский морской рыбный порт.

На УПС «Седов» ведутся работы по замене судовых систем трубопроводов пресной воды и внутренних стальных конструкций корпуса (балластные танки, двойное дно). Осуществлен капремонт кают-компании и отсек проживания палубной команды. На 22 января запланирована постановка судна в док Светловского судоремонтного завода.

На УПС «Крузенштерн» уже отремонтированы места общего пользования курсантского состава и экипажа, но главные масштабные работы впереди. Это замена главных и вспомогательных двигателей, аварийного дизель-генератора, опреснительных установок и пищеварных котлов на камбузе.

На 2019-2020 гг. для обоих барков запланированы масштабные экспедиции. Плавания будут посвящены 75-летию Победы в Великой Отечественной войне и 200-летию открытия русскими моряками Антарктиды - самого южного континента нашей планеты. Поэтому большая работа будет вестись не только в техническом направлении, но и в плане подбора и формирования экипажей парусников.